高壓柱塞泵的泵送機(jī)構(gòu)中，液壓缸以同樣的間隔置入在塊內(nèi)的圓形陣列中。氣缸體憑著泵驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，并且在給予壓力和氣缸體扭轉(zhuǎn)彈簧的力的作用下死死地地保持在多孔結(jié)構(gòu)板上。

在機(jī)殼，短的軸促進(jìn)缸體，缸體重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵閥或管機(jī)器設(shè)備旋轉(zhuǎn)并且在頂部由滾柱軸承支點(diǎn)。缸體依據(jù)端口連接到閥機(jī)器設(shè)備，端口通向外殼處的連接以供應(yīng)和運(yùn)送油。許多液壓缸安裝在法向圓柱型上，并依據(jù)缸套固定。該環(huán)可以旋轉(zhuǎn)，由滾柱軸承支點(diǎn)，并且由于軸承安裝在主導(dǎo)性塊中，因此還能夠從一側(cè)移動(dòng)到另一側(cè)。從泵殼出來的2個(gè)車床主軸控制環(huán)的運(yùn)動(dòng)健身。

盡管采取了很好的預(yù)防措施，但高壓柱塞泵通常會(huì)因?yàn)闀r(shí)長的變動(dòng)而妥協(xié)傳動(dòng)齒輪，剛性防水套管和聯(lián)軸器的毀壞。隨著著空隙提高，效率高漸漸地降低并且流通性挪動(dòng)提高：泵送液態(tài)從污水口泄漏回吸入側(cè)。流通性翻轉(zhuǎn)與傳動(dòng)齒輪齒和機(jī)殼間的空隙的立方成占有率。

因此，在日常生活中，毀壞具有小的傷害，直到確保零界點(diǎn)，特點(diǎn)從該零界點(diǎn)迅速降低。齒輪泵再度在背壓式下泵送，倘若遭到中上游堵塞，將再度對系統(tǒng)沖裝，直到泵，管道或其他機(jī)械設(shè)備造成常見問題。

盡管由于這一原因，絕大多數(shù)齒輪泵都裝有閥門，但一直建議在電腦操作系統(tǒng)的其他位置安裝閘閥以維護(hù)保養(yǎng)中上游機(jī)械設(shè)備。低速檔檔運(yùn)行的內(nèi)齒輪泵通常優(yōu)選用于截剪特別敏感的液體。外鏈輪設(shè)計(jì)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)和低的空隙使她們不適合這類應(yīng)用。