柱塞泵是液壓系統(tǒng)中非常重要的裝置，在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要依靠其柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣就可以是密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)有效的實(shí)現(xiàn)吸油以及壓油。

    柱塞泵在運(yùn)行的過(guò)程中具有額定的壓力高，整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)緊湊且效率高，設(shè)備在流量調(diào)節(jié)等方面具有非常好的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的使用在大流量、高壓、流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，比如工程機(jī)械、液壓機(jī)以及船舶中。

     柱塞泵只是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，在運(yùn)行的過(guò)程中主要靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)其吸入和排除閥都是單向閥，當(dāng)柱塞外拉的時(shí)候，其工作室內(nèi)壓力降低，出口閥就會(huì)關(guān)閉。

    柱塞泵出現(xiàn)其內(nèi)推的情況時(shí)，其工作室內(nèi)的壓力就會(huì)升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，要是高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，這是液體就會(huì)排出，當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或者是推回。

    柱塞泵一般情況下會(huì)采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)以及端面配流的形式，泵工作時(shí)，一方面工作腔額高壓油會(huì)將缸體推向配有盤(pán)，在另外一個(gè)方面配油盤(pán)和缸體之間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓的反推力。

     柱塞泵出現(xiàn)其吸入量不足的時(shí)候，其主要的原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或者補(bǔ)油量不足，要是泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，這樣油箱中液面就會(huì)過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。